Norsk Romsenter
Norsk Romsenter
Kontakt
Norsk Romsenter
English version
Norsk Romsenter
Søk 
 Romsenter Søk
Industrihjelp
Industrihjelp
Støtte til utvikling
Støtte til utvikling
Norge i rommet
Norge i rommet
Undervisning
Undervisning
Leksehjelp
Leksehjelp
Om Romsenteret
Om Romsenteret
Norsk Romsenter

SpaceShipOne

Slik situasjonsbildet avtegnet seg i siste halvdel av mai har det amerikanske selskapet Scaled Composites gode vinnersjanser. Selskapet holder til ved Mojave-flyplassen i nærheten av Edwards Air Force Base i California, og ledes av den fremragende aerodynamikk-eksperten Burt Rutan.

Av Erik Tandberg

Oppdatering: SpaceShipOne vant X-Prize med to vellykede flyvninger i september og oktober 2004. Se lenker nederst for mer om dette.

Premien i X-Prize - i tillegg til en solid pengesum. Kilde: Ansari Xprize.
Premien i X-Prize - i tillegg til en solid pengesum. Kilde: Ansari Xprize.
Rutan har konstruert en rekke fly som nesten alle utmerker seg ved en uvanlig form og bruken av nye, lette og sterke materialer. Kombinasjonen White Knight og SpaceShipOne danner intet unntak.

Bæreflyet White Knight har to jetmotorer, og skal frakte det flyliknende romfartøyet SpaceShipOne til en høyde av ca. 15 km. For ferden videre benytter SpaceShipOne en såkalt hybrid rakettmotor, det vil si en rakettmotor med fast brensel og flytende oksidasjonsmiddel.

Motoren er kraftig nok til å frakte romfartøyet med last til en høyde av 100 km. Nær toppen av den ballistiske banen vil de som er om bord oppleve tre til fire minutters vektløshet. På vei ned vil romfartøyet i møtet med den tettere delen av atmosfæren være beskyttet av varmemotstandsyktige materialer i nesen og vingeforkantene.

Ekstra bremseeffekt oppnås ved å dreie det todelte halepartiet og bakre del av vingene oppover. Glidelanding skjer på flymanér med styreinformasjon fra GPS.

Prøveprogram
White Knight var i luften for første gang 1. august 2002, mens kombinasjonen White Knight/SpaceShipOne ble presentert 18. april i fjor. Dermed begynte et prøveprogram med stadig mer krevende målsetting.

Flere SpaceShipOne glideprøver uten forutgående motorbruk ble foretatt, og frem til slutten av mai i år var det utført tre prøver med motor. På den siste, 13. mai, var høyden 64,5 km.

Problemer har dukket opp under underveis, men de var verken større eller flere enn forventet. 1. april fikk Scaled Composites den nødvendige lisensen av FAA, og nå er det mange som venter spent på fortsettelsen.

Norsk Romsenter, Postboks 113 Skøyen, 0212 Oslo. Telefon: 22511800 Faks: 22511801
Besøksadresse: Norsk Romsenter, Drammensveien 165, 0277 Oslo

Nettredaktør: Christer Aasen
Ansvarlig redaktør: Marianne Moen
E-post: spacecentre@spacecentre.no
Copyright © 2006 Norsk Romsenter. Alle rettigheter forbeholdes.